Quoi de neuf à Londres?

Quelques constats notés au vol lors de mon passage à Londres. Désolé si j’ai raté quelque chose de particulièrement remarquable, mais sur mes deux journées, je n’ai eu que deux heures de libres, et encore, lors d’un dîner entre collègues… [qui dira encore que les voyages d'affaires sont des voyages d'agréments!!!]

- Pour une raison mystérieuse, mon iPhone a refusé de me localiser, donc pour ceux qui me suivent sur Twitter, non je n’ai pas le don d’ubiquité, je suis bien à Londres… Je pense que les réseaux GSM anglais refusent tout simplement de transmettre l’info…

- L’augmentation du coût de circulation des véhicules commence à produire son effet : je vois de plus en plus de vélos dans les rues, alors que je n’oserais jamais m’y risquer à Liège ou à Bruxelles…

- Londres reste une ville animée jour et nuit (London never sleeps)

- On y sent un stress quasi-permanent, les gens sont pressés, tout le temps…

- La production de costumes semble standardisée dans un gris morose… Quelle différence avec Milan où chacun affirme son style, ici l’uniforme – tacite – est de mise.

- Mis à part dans quelques quartiers spécifiques, style Camden, le petit commerce y est mort, l’enseigne y règne en maître…

- Trouver un serveur anglais releve du challenge vu le nombre élevé d’européen vivants de petits boulots afin de mieux maîtriser la langue de Shakespeare [une serveuse italienne au resto, une serveuse francaise et une ukrainienne au bar de l'hotel...]. C’est d’ailleurs un des problèmes de Londres – au même titre que bien d’autres capitales – le coût du logement en centre ville rend prohibitif l’établissement de nombre de travailleurs (serveurs, chaffeurs de bus, cuisiniers, livreurs, …) pourtant indispensables au bon fonctionnement d’une telle ville…

- Les chauffeurs de taxi commencent à ressembler à leurs homologues parisiens, antipathiques au possible…

- La gare de St Pancras est définitivement meilleure et mieux agencée que feu Waterloo… bien que pour les trains arrivant de Paris, arriver à Waterloo avait – je trouve – une certaine saveur ironique .

Mardi prochain, direction Paris, je serais étonné de ne rien avoir à écrire sur mon séjour…

See you soon...

Le pigeon voyageur a repris son envol…

Ca ne pouvait pas durer, cette quasi-interdiction de voyager… Trop beau… J’ai donc repris mon envol professionnel… Cette semaine, direction Londres, puis Paris la semaine prochaine, et au menu de Septembre, il y a l’Allemagne, re-Londres, New-York et peut être un dernier voyage à déterminer…

Faisant contre mauvaise fortune bon coeur – non les aéroports-taxis-hotel-bureau ce n’est pas fun!!! – je vais essayer de blogger un peu de toutes ces destinations…

À suivre ici même…

Elle est collector celle-là!

Le London City Hall

Daniel Simon – Designer Futuriste…

Découvert par hasard… Un designer automobile de formation qui se consacre désormais au design futuriste: Daniel Simon. Un sacré coup de crayon/pinceau/souris qui ne se limite pas aux voitures et engins spaciaux; en vous balladant sur son site, fort bien fait, vous décrouvrirez une très belle serie de crayonnés de portraits et de nus.

Pour mettre en scène certains de ses designs, il a également créé son propre univers : Cosmic Motors duquel il a tiré un livre, ajoutant la casquette de narrateur à celle de designer.

A voir également, son blog, ainsi qu’une interview assez sympa…

Voici quelques exemples de son travail, il y a de quoi rêver…

N’oubliez pas de respecter le copyright qui protège ce travail…

La naissance de l’iPub

L'Audi A4 Driving Challenge, au firmament de l'App Store...

Il y a eu le soap opera, les jeux télés sponsorisés par les marques, les pubs via SMS, Bluetooth, les différents jeux sur le web, voici maintenant ce que j’appelle l’iPub, la première application iPhone à vocation publicitaire : l’Audi A4 Driving Challenge, disponible sur l’App Store.

Evolution naturelle dans le monde de la publicité, où les créatifs rivalisent d’ingéniosité pour atteindre leur cible, nous, enfin vous… Et pour une première sur iPhone, c’est un succès! Elle est l’application la plus téléchargée depuis la fin de cette après-midi…

Au delà de l’effet d’annonce, il faut bien avouer que l’intérêt de l’application est plus que limité, faut-il y voir une menace à la liberté individuelle? Probablement pas; le téléchargement de l’application reste une initiative individuelle (pull), plutôt qu’une application qui s’impose à l’utilisateur (push).

Faut-il y voir une révolution? Non plus! Une fois la surprise passée, les publicitaires désireux d’utiliser la plateforme devront non seulement rendre l’application disponible, mais surtout susciter l’intérêt du public-cible. Sans cela, l’application restera une bouteille perdue dans l’océan de l’App Store… Le plus difficile commence demain …

La résistance d’une voiture tombe à zéro à 80 km/h…

Des volontaires pour s'asseoir a la place des mannequins?

La résistance, même de la voiture la plus sûre du marché, retombe à zéro lors d’un impact à 80 km/h, ce qui implique notamment que la cabine ne résiste pas aux déformations importantes, selon un test réalisé par Touring.

Si on prend la peine de lire ces deux articles [et pour une fois celui de la DH est le meilleur, ndlr], on est frappe par l’ampleur des degats malgre un niveau de vitesse raisonnable [combien d'entre nous se limite a 80 km/h???]

Cela fait – drolement – reflechir…

Les articles complets du Soir et de la DH.